レンガや瓦、型枠のなどに付着したモルタルを削りとること。
さらに床、天井、壁などの表面に付着する異物を除去することを言う。
塗装工事ではさび落としや旧塗膜の除去など下地調整することをいう。
高速バス 関西の葛西清重は平姓秩父氏一族の豊島氏当主豊島清元（清光）の三男で、下総国葛西御厨（東京都葛飾区の葛西城を中心に江戸川区・墨田区などの伊勢神宮の荘園）を所領とした。清元・清重父子は源頼朝の挙兵に従って平氏討伐に参加して御家人。清重は奥州合戦で武功を立て、奥州藤原氏が滅ぶと奥州総奉行に任じられ、陸奥国に所領を得た。江戸時代の地誌では、奥州に入った清重は、奥州藤原氏の本拠地である平泉ではなく、石巻の日和山に城を築いて本拠にしたとされる。だが、清重自身は奥州の安定をみてから鎌倉で幕府重臣として活躍した。この頃の葛西氏の正確な動性は伝わっておらず、石巻と鎌倉を往来する領国経営だったと推測される。
高速バス 東京には本拠地を従来の石巻から登米郡寺池に移したと推測される。但し本拠地の移転は鎌倉時代には、既に行っていたとする説もある。また本拠地を石巻から寺池に移転した過程や経緯は、現在をしても全く以って不明であり、推測の域をでないのが現実である。事実としてはっきりしている事は、この頃に勢威を拡大し、鎌倉時代から引き続き奥州の有力守護としての地位を確保した。
高速バス 神戸から戦国時代初期にかけて石巻に本拠を構える「石巻系葛西氏」登米郡に本拠を構える「寺池系葛西氏」に分裂し内紛状態にあったが、寺池系葛西氏であり、葛西家宗主であったとされる葛西満信が宇都宮氏広との争いで領地の拡張に成功し、伊達氏と結んで統一を回復すると、隣国の大崎氏と徹底して対立する。
高速バス 京都は決着がつかず、また伊達氏庶子を養子として迎え入れたためその介入と家臣団の混乱を招き、かえって葛西氏の勢力を衰退させた。
また、有力家臣である浜田氏の独立、浜田氏と熊谷氏（気仙沼熊谷党）との相克と領国における豪族の統制もうまくいかないようになり、第17代当主にあたる葛西晴信のときに豊臣秀吉の小田原征伐に参陣しなかった事を咎められ、改易された。
その後慶長2年（1597年）、晴信の死去で大名としての葛西氏は滅亡した。葛西氏の終焉については異説もあり、晴信は秀吉の奥州平定軍と果敢に戦い、戦死したとも伝わる。
高速バス 大阪の葛西氏は、庶子の多くが伊達氏、南部氏を中心に奥州の大名に臣従し現在に至る。臣従した庶子の多くが、それぞれ独自の葛西氏系譜を作成するが、これの多くが独自の口伝、相伝に拠って作成されており今日の葛西氏研究を混乱させている一因である。
夜行バスは初代当主・葛西清重と第17代当主・葛西晴信以外は、誰が正式な当主であったかは、判明していない。
その理由として、
高速バス 格安が絶えなかった事。
「寺池系葛西氏」と「石巻系葛西氏」がそれぞれ宗家を主張した事。
伊達氏をはじめ、養子縁組等で葛西氏に介入した大名が、介入の正当性を主張した事。
豊臣秀吉の奥州仕置き、葛西大崎一揆で葛西氏が所持していた史料が散逸してしまった事。
が原因に挙げられる。
高速バスは現在、判明している物だけでも二つの系統（俗に言う、葛西氏Ａ系統と葛西氏Ｂ系統）を中心に30以上存在し、それぞれが歴代当主の名前、順番が初代と17代以外はバラバラであり裏付け史料が極端に少ない。
夜行バスには、足利氏の流れを汲む奥州管領(後に奥州探題)としてその権威と勢威は奥羽両国に及び、一族の最上氏に出羽一国を分掌させ、羽州探題として支配を確立した。伊達氏・南部氏・葛西氏などの奥州の有力国人は、大崎氏を主君として敬い、参勤することを義務づけられていたと『余目氏旧記』に記されている。
しかし、奥州管領職を巡る吉良氏、畠山氏さらには石塔氏、
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との抗争、北畠氏をはじめとする根強い南朝方の抵抗などで、実質支配できたのは大崎地方と陸奥国府周辺だけであった。
その後、幕府と鎌倉府の対立と和解に巻き込まれ、奥羽の管轄が一時期鎌倉府になる。奥州管領は廃止され、大崎氏も他の有力国人と鎌倉府への参勤を勤めさせられる。再び幕府と鎌倉府が対立すると大崎氏は幕府と結んで鎌倉公方に対する謀反を謀るが露見して当主大崎詮持は殺害された。応永7年(1400年)には大崎詮持は奥州探題に任命されるが、京都扶持衆として幕府と直接結んだ伊達氏、蘆名氏など有力国人が各郡で守護並に強い権限を持っていたことから、その支配は非常に弱かった。そのため、大崎氏も大崎地方に割拠する一有力国人へと転落する。
夜行バス 大阪に入るとその権威と勢威を大きく失墜し、葛西氏などとの抗争もあって次第に衰退してゆく。そして第11代当主・大崎義直のときには家臣の古川氏などが反旗を翻す。この頃になると、もはや家臣団を統制する力すら失い、伊達稙宗の援助のもと、ようやく家臣団の反乱を鎮圧することはできたが、このために大崎氏と伊達氏の関係は完全に逆転し、実質的には伊達氏の服属下に置かれた。
夜行バス 神戸・大崎義隆のときに分家筋にあたる出羽の最上義光の支援のもと、伊達氏から独立を目指して抗争を開始する。天正16年（1588年）に大崎義隆と
夜行バス 格安との間で行われた大崎合戦では義隆は勝利したが、天正17年（1589年）に蘆名氏が滅び、政宗が名実共に奥州の覇者となると、政宗の圧迫を受けて、伊達氏に臣従した。
そして天正18年（1590年）、豊臣秀吉の小田原征伐に
夜行バス 京都は参陣しなかったため、所領を没収され改易され、大崎氏は滅亡した。その後、大崎氏遺臣による葛西・大崎一揆が起こったが、家名再興は遂に果たされることなく終わった。
夜行バス 関西は陸奥国伊達郡（現福島県・中通り北部に相当）に由来し、この地名は古代には「いだて」または「いだち」、中世以降は「いだて」と呼ばれた。伊達氏も本来は「いだて」であり、室町時代の延元4年（1339年）の文書に「いたてのかもんのすけ為景」、
夜行バス 東京に支倉常長がローマ教皇に渡した伊達政宗の書簡に Idate Masamune とある。15世紀に「だて」という読み方が畿内で登場し、江戸時代を通じて「いだて」と「だて」が混用された。
カリンは常陸国伊佐郡、あるいは下野国中村城 と伝えられる。魚名流藤原山蔭の子孫である。鎌倉時代、源頼朝による奥州合戦に従軍し、
沖縄旅行の戦いで戦功を挙げた常陸入道念西が、頼朝より伊達郡（現福島県伊達郡および伊達市）の地を与えられ、伊達朝宗（ともむね）を名乗った。
チークには、藤原氏流出自は自称の域を出ないという意見もある。また、常陸入道念西が伊達朝宗であるというのも、年代や系図の
ナラによってそのように比定されているのであり、常陸入道念西と伊達朝宗が同一人物であるとする明確な記録があるわけではなく別人であるという説もある。[1][2]
鎌倉時代には陸奥・下野・常陸の他にも出雲、但馬、伊勢、駿河、備中、上野、出羽、越後などでも地頭職を得ており、各地に分流が派生している。
無垢材代の伊達行宗（伊達行朝）の時代には、義良親王を奉じて奥州鎮定のために下向した北畠顕家に属し、行朝は結城宗広らとともに式評定衆となった。北条氏残党の中先代の乱では、連動して蜂起した北条方の与党を討った。1335年に顕家が足利尊氏討伐のために
メープルすると行宗も従い、足利方と戦う。興国年間には南朝方（後醍醐天皇方）として同族の伊佐氏とともに常陸国伊佐郡の伊佐城に拠り、北朝方（足利方）の高師冬等と戦う。南朝方は破れて伊佐城は落城、行朝は城から脱出した[3]。
ウォールナット、元弘の変では分流（雲但伊達氏系）の三位房伊達遊雅（祐雅法師）が連座し処罰されている。また雲但伊達氏や駿河伊達氏は
無垢フローリングであった事がこの時代の各史料に見て取れる。